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世界賽艇錦標賽：國際賽艇聯合會舉辦的國際賽艇比賽。首屆比賽于1962年在瑞士盧塞恩舉行，每4年舉辦一屆，從1974年開始每年一屆。1974年開始，世界賽艇錦標賽增加男子輕量級和女子無差別級，1985年增加女子輕量級。

亞洲賽艇錦標賽：亞洲地區規模最大、水平最高的賽艇賽事，每兩年舉辦一次。

全國賽艇錦標賽：中國最高級別的賽艇賽事，每年舉辦一次。

國際賽艇聯合會：1892年在意大利都靈成立，1923年遷往瑞士，總部設在瑞士納沙特爾。1996年，其總部遷往瑞士洛桑。聯合會的宗旨是鼓勵合理發展賽艇運動，加強各國業余運動員之間的友誼。

亞洲賽艇聯合會：1982年11月在印度齊普爾成立，有14個會員協會。該聯合會舉辦的比賽有亞洲賽艇錦標賽。

中國賽艇協會：1981年成立，原屬中國船艇運動協會。會址設在北京。任務是普及全國賽艇運動、提高技術水平；舉辦全國性比賽；擬定和公布比賽規則；審查運動員資格；選拔和組織運動員國際比賽。

史蒂夫·雷德格雷夫，英國賽艇運動員。雷德格雷夫在2000年悉尼奧運會上和隊友一起奪得男子四人無舵手比賽的金牌，這是他自1984年洛杉磯奧運會起連續第五次在奧運會上奪冠，從而成為歷史上第一位連續獲得5屆奧運會冠軍的耐力項目選手。

張秀云，中國賽艇運動員。張秀云曾獲得1993年世界錦標賽四人雙槳冠軍、1994年世界錦標賽四人雙槳2000米亞軍、1996年亞特蘭大奧運會雙人雙槳亞軍。

朱智福，中國賽艇運動員。朱智福曾獲得2002年世界杯單人艇亞軍、2002年亞運會單人艇冠軍。

鄭娜，中國賽艇運動員。鄭娜曾獲得2003年世界杯女子八人單槳第三、2004年世界杯女子八人單槳亞軍。

正力：各種類型船艇的動力來源，有的是發動機有的是風帆。無論是發動機驅動的螺施槳或一帆滿風吹著風帆，其動力都是連續不斷的。賽艇運動的推進力卻是斷斷續續的，因為運動員拉槳時，槳葉在水里有力的作用，這時產生推進船艇前進的積極力量，這是正力。當槳葉出水后，船艇只依靠慣性力作用，這里正力的作用消失。

負力：賽艇運動的推進力和其它船艇不一樣，當運動員拉槳時，槳葉在水里可以產生積極的推進力。而槳葉出水后就沒有推進力的作用，而且由于滑座的運動和身體質量的方向轉換，對船艇產生一個很大的負力，這個負力對抗前進著的船艇，是一個消極力量。賽艇技術好與差的標志之一，就是要限制消極力量的作用，充分利用積極力量。

劃距：指比賽中每劃一槳船艇移動的距離，即比賽全程距離除以該艇所劃的槳數。例如賽艇比賽全程為2000米，某艇共劃了250槳，說明其每槳的劃距為8米。因此劃距反映了運動員劃水的效果，它與運動員的劃幅、槳頻等因素有關。初學者和青少年運動員應強調劃距，從每槳的劃分效果來改進劃槳技術。

劃槳周期：指次劃槳動作的全過程。賽艇運動的劃槳周期由槳葉入水、槳劃分、某葉出水、回槳所組成。從運動員的動作來說，是提槳、拉槳、按轉槳、推槳。整個劃槳周期是連貫而不間斷的。

劃槳節奏：指一個劃槳周期內部各階段速度和力量的比例。在一個劃槳周期中，通常要求拉槳快而回槳慢，拉槳用力而回槳時放松。例如，假定每分鐘劃40槳，則每一槳的周期為1.5秒。劃槳節奏要求拉槳用0.5-0.6秒，而回槳要用0.9-1秒。劃槳節奏是運動員技術是否合理的標志。

回槳：槳葉出水后，運動員兩手輕快流暢地把槳柄向前推出。當兩臂完全伸直把槳柄推過膝蓋后，滑座才起動向前移，同時上體也隨著自然前到下一槳的預備姿勢。整個回槳過程中，槳葉水平地在空間前移，離開水面約15-20厘米?；貥獣r要求身體平穩、自然、放松，動作比拉槳的速度相對要慢，回槳與拉槳的時間比例約為2：1。如果一槳的 周期為1.5秒，則回槳約需0.9-1秒，而拉槳為0.5-0.6 秒。由于回槳時較為放松，使運動員每次拉槳都能得到短暫的體力恢復。因此可以認為回槳與拉槳是放松與用力的交替。

拉槳：槳葉入水后，運動員的體重通過腿部用力傳遞到腳蹬架上，與此同時運動員動用各部分肌肉積極地拉槳。從肌肉用力的順序看，一般認為拉槳開始時主要依靠腿部力量，然后是背部肌肉，最后是肩臂積極用力。蹬腿拉槳開始時，滑座在滑軌上向艇首移動，這時要求運動員充分利用自身體重，有如懸掛在槳柄上以便把力量全部傳遞到槳葉上去。從另一方面看，槳葉在水中的移動越小，劃水的效果就越好。在整個劃槳周期中，拉槳階段是使賽艇推進的動力階段，這個階段要使運動員充分發揮其體能。

平槳：指運動員將槳葉平放在水面上，平槳時運動員身體放松，槳葉背面著水，槳葉的前面向天。平槳也是一種口令，當運動員在劃進中，遇到障礙物或靠近碼頭需要停止劃槳時，舵手或教練員可以用”平槳”口令，要運動員停止劃槳。

按槳：拉槳后，兩腿在轉道上蹬直，軀干在滑座垂直位置后仰35度左右。雙臂曲拉至膈肌部位，雙手用掌心輕奪槳柄移至腹部，用手腕關節作弧形下按動作，使槳葉迅速垂直出水。要求干凈利落，動作快而輕巧。否則，槳葉掠水，會影響速度。這是賽艇劃槳動作進入第2周期的準備過程。

槳葉入水：運動員在回槳以后，自然地使兩臂充分向前，槳葉的正面即劃水面從向上已轉向向前，槳葉與水面垂直或稍微前傾，利用槳葉的首身重量下落，兩臂和兩手則同時自然上抬，使槳葉切入水中，形成槳葉和槳頸沒入水中的最佳深度。這時運動員通過抬體和手臂牽拉，迅速使槳葉抓住水，同時把自身體重和力量完全傳遞到腳蹬架上，使船艇受到力的作用而推動向前進。槳葉入水是一個劃槳周期的開始，要求動作迅速而不是猛力，要求沒有水花飛濺。

槳葉出水：在兩腿蹬直拉槳結束時，上體后仰大約25度，同時屈臂拉槳至膈肌部位。這時用掌心和掌根輕輕壓槳柄，作弧形的按轉動作，使槳葉從水中垂直地跳出水面，并迅速轉成水平狀態。這一按轉槳的動作要求輕柔而迅速，使 槳葉出水時干凈利落，沒有挑水或停頓的現象。因為拉槳結束后，船艇獲得了推進力，正以最快的速度在滑行。如果槳葉出水的動作慢于艇速.就形成了槳葉擋水，從而影響艇的前進速度。

槳頻：指單位時間內的劃槳次數。即比賽全程所劃的槳數除以比賽成績。從生物力學觀點看，船速是由劃槳頻率和劃距決定的。這兩個變量又受到技術和器材等方面的影響。因此提高船速主要從劃距和槳頻兩個方面提高，但是槳頻不可能無限地增加，更不能為了增加槳頻而降低劃水的效果。賽艇比賽的槳頻從30-40槳/分不等。以男子八人賽 艇的槳頻為最高，尤以起航時的槳頻更為突出，甚至高達48槳/分。在訓練中不同的槳頻往往可以反映出不同的訓練強度。

倒槳：賽艇正常劃行時，運動員把槳葉放在水中，以槳葉正面拉槳，船艇則背著運動員方向前時。倒槳時，正好相反，運動員把槳葉放在水中，以槳葉正面推槳，船艇向著運動員前方即尾方向劃進。倒槳通常在離、靠碼頭或其它應急情況時運用。

提槳：將槳葉對水面轉為垂直角度時立即提槳柄，槳葉自水面插入水中，深至槳頸為止。人體重心從蹬腳板上用力蹬腿迅速后移，手臂與背肌同時間后用力牽拉。要求動作迅速有力，扎住水的支撐點，使舟艇受水支撐點的反作用力 而被推向前進，是周期性劃槳時發力的第一階段。