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賽艇（比賽項目）

賽艇（rowing）是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進的方向，運用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進行劃水，使舟艇前進的一項水上運動。

賽艇比賽多在江河湖泊等大自然水域中進行，舟艇上可以有舵手，也可以無舵手。賽艇比賽開始時，各艇在起航線后排齊。發令員發令后，各艇以最快的速度劃向終點，以艇首到達終點的先后判定比賽勝負。

賽艇運動起源于英國。1775年，英國制訂了首部競賽規則并成立賽艇俱樂部。

1829年，英國牛津大學和劍橋大學在泰晤士河上舉行了首次校際賽艇比賽，這被視為現代賽艇運動的起源。

1892年，國際賽艇聯合會在意大利成立。1900年，巴黎奧運會將男子賽艇列為比賽項目。1976年，蒙特利爾奧運會設立女子賽艇項目，此后，賽艇賽事日益多樣化，并逐漸進入了人們的視野。

賽艇最高組織是國際賽艇聯合會，于1892年成立，總部設立在瑞士洛桑。

項目歷史

賽艇運動起源于英國，17世紀泰晤士河的船工們經常舉行劃船比賽。

1715年，為慶祝英王加冕，英國首次舉行賽艇比賽。

1775年，英國制定賽艇競賽規則，同年成立了賽艇俱樂部。

1811年，伊頓公學首次舉行八人賽艇比賽。

1829年，牛津大學、劍橋大學首次舉行校際賽艇對抗賽，隨后該賽事影響力逐漸擴大，這一傳統便一直保留。

1846年，英國人在艇舷上安裝了槳架，增加槳的長度，提高劃槳效果；1847年又將重疊板的外龍骨艇改裝成平滑的內龍骨艇，提高了賽艇速度。

1857年，美國的巴布科克發明滑座，運動員劃槳時身體能前后移動，可以有效地利用腿部力量。

1882年，俄國人將封閉式槳栓改為活動式槳環，增大劃槳幅度。

1890年，英國制定類似現代的賽艇競賽規則。

1892年，意大利都靈成立國際賽艇聯合會，當時有6個會員。當年舉行第一屆歐洲賽艇錦標賽。此后，國際賽艇比賽一直在國際賽艇聯合會的領導下組織進行。

1896年，雅典奧運會將賽艇列為正式比賽項目，但由于天氣惡劣臨時取消。

1900年，巴黎奧運會舉行了賽艇比賽，設6個單項。但當時的比賽規則不完善，比賽的距離、航道和比賽細則都不明確。

1923年，國際賽艇聯合會的總部由意大利都靈遷至瑞士。

1934年，國際賽艇聯合會規定比賽必須在2000米的直道上舉行，寬度至少可容納3條艇比賽。

1962年，瑞士舉行第一屆世界賽艇錦標賽。

1975年起，每年都舉辦一屆世界賽艇錦標賽。

1976年，蒙特利爾奧運會首次設立了女子賽艇項目。

1982年，新德里亞運會將賽艇列為正式的比賽項目。

1988年，中國國家賽艇隊在漢城奧運會上獲得了一塊銀牌、一塊銅牌和一個第5名，打破過歐美選手在這個項目上的壟斷。

1996年，輕量級賽艇比賽及新規則被引入亞特蘭大奧運會，男子、女子同時設立了輕量級賽艇項目，比賽仍為14項。

1997年起，國際賽艇聯合會的總部設在瑞士洛桑。

硬件要求

01

竟賽場地

賽艇比賽必須在靜水水面上進行。從起點到終點，應是同樣寬度的直航道。航道長2000米，寬度為13.5米。國際性賽艇比賽通常有6條以上航道。比賽的航道除有2000米的比賽距離外，還有適當的準備活動水域。終點線外至少留有100米的自由水域。航道兩邊，應各留有一條航道寬度的安全警戒水域。

航道由串聯在一起的浮標區分。浮標的間隔為10米或12.5米，浮標表面應該是柔軟的，直徑不得超出15厘米。整條航道上的浮標顏色呈規律分布。浮標從起點至100米為紅色，從100米后至1750米為橙色或白色，從1750米后至終點為紅色。在整個賽道兩側每間隔250米應有明顯的距離標志。 

02

競賽器材

艇

賽艇是一種專門用于比賽、訓練的船艇，兩頭尖瘦、艇身狹長，艇身主要由玻璃鋼、碳纖維等輕質材料制成。最長的八人艇全長17-18米，最寬處為57厘米；最小的單人艇長8米，最寬處僅29厘米。安全球所在的位置為船頭，穩舵所在的位置為船尾。與龍舟等傳統船艇不同的是，賽艇槳手坐在艇上時，背朝著船頭，面對著船尾。在多人賽艇中，將每一個槳位從船尾至船頭進行編號。

槳

槳是賽艇的重要配套器材，是供運動員劃動賽艇前進的主要工具，一般用優質木材、碳纖維或兩種材料相結合制成。槳的一端為圓桿，稱為槳柄，劃槳時運動員握住這一部分后拉和推槳；另一端為槳葉，呈斧形或柳葉形，其作用為抓住水中支點，利用杠桿原理，支撐船艇前進。

安全球

賽艇運動員背向前進方向，無法看見劃行前方的情況。為了盡可能地避免安全事故的發生，規定在賽艇的船頭上必須安裝一個直徑為4厘米、用軟橡膠制成的白色圓球作為安全緩沖裝置，稱為安全球。

槳架

槳架通常由四五根鋁合金細管組合焊接而成，其外端是一個可以打開和閉合的槳環。槳放在槳環間，槳葉在水中，運動員劃槳時，力量傳遞到槳栓柱上，利用杠桿原理推動賽艇前進。

腳蹬架

腳蹬架位于船艙的最前端，上有專門供運動員穿著的運動鞋，固定在船艇上，有助于運動員劃槳時蹬腿發力。運動鞋的搭扣通常由一細繩相連，方便穿脫，在出現意外或翻艇時，運動員能很快地拉開鞋帶脫離賽艇，因此它被稱為安全繩腳蹬架的安裝位置和角度與劃槳的入水角、出水角直接相關，正確安裝腳蹬架可以幫助運動員保持正確的劃槳姿勢。

滑座

滑座又叫座板，以凹形的一側為后，朝著船頭的方向，其下端有四個相同的可以靈活滑動的輪子?；捻槙郴瑒佑欣谫愅н\動員充分運用腰背和腿部力量進行劃槳。

滑軌

滑座下有兩條平行于賽艇縱軸的滑軌，滑座的四個輪子沿著滑軌前后運動，不同類別賽艇的滑軌間距和長度均有所差別。為了保證劃水的有效長度，滑軌的長度一般為70-85厘米從靠近船頭處的滑軌頂端到垂直于槳栓柱橫聯線的長度不少于65厘米。

穩舵

穩舵是賽艇艇殼下部的固定裝置，狀如魚鰭，故又稱鰭舵。它一般用金屬制成，安裝在艇殼下面縱軸線上，靠近艇的尾部，起著控制行進方向、保持穩定的作用。